Пожарный танк с системой газоводяного тушения созданный Венгерской компанией MB Drilling для борьбы с нефтяными пожарами в Кувейте по проекту Big Wind («Сильный ветер»). Основой для машины служит шасси среднего танка Т-55, а реактивные двигатели позаимствованы с истребителей МиГ-21.

Машина разработана для тушения пожаров нефтяных скважин в Кувейте в конце 1991 года. Изначально на шасси танка Т-34. По проекту базовый танк при переделке в пожарную машину лишился башни. Вместо нее на шасси смонтировали особую поворотную платформу с набором специального оборудования. В передней части платформы установили два турбореактивных двигателя с распылительными форсунками и шлангами для подачи воды. Двигатели размещаются на качающемся устройстве, позволявшем наводить их в вертикальной плоскости. В задней части платформы имеются баки для авиационного керосина, необходимого двигателям. Позади баков размещается кабина оператора систем пожаротушения. Баки для воды не предусмотрены, поскольку танк забирает ее из внешних емкостей.

Суть способа использования машины Big Wind выглядит следующим образом. Пожарный танк с небольшой скоростью приближается к очагу возгорания (разрушенной скважине). После приближения на сравнительно небольшую дистанцию оператор комплекса должен включить турбореактивные двигатели. На расстоянии порядка 6-7 м от очага включается подача воды. Над соплом каждого из двигателей установлены по три форсунки для распыления воды, которые могут подавать порядка 800-820 литров воды в секунду. Попадая в реактивную струю двигателя, вода распыляется на мельчайшие капли, в результате чего образуется газоводяная смесь. 

Пожары нефтяных скважин в Кувейте имели одну интересную особенность. Нефть поступала из-под земли под давлением, из-за чего из разрушенных труб били достаточно высокие фонтаны. Бьющая фонтаном нефть воспламенялась на высоте порядка 2-3 м - именно на таком расстоянии от земли струя разделялась на отдельные капли, смешивалась с воздухом и загоралась. Машина Big Wind должна была «резать» поток нефти на меньшей высоте и тем самым предотвращать возгорание новых объемов полезного ископаемого.

При помощи мощных струй газоводяной смеси тяжелая пожарная машина прекращает доступ огня к горючему. После того, как пожар прекращается, распылительные форсунки еще 20-30 минут распыляют воду для охлаждения металлических трубопроводов и других объектов, находящихся в непосредственной близости от аварийной скважины. Вслед за этим к скважине прибывают специалисты-нефтяники, которые должны остановить поток нефти, а в будущем восстановить необходимое оборудование и вернуть объект в эксплуатацию.

После возвращения из Кувейта машина была модернизирована. Шасси танка Т-34 было заменено модернизированным шасси танка Т-55. Модернизированный вариант пожарного танка Big Wind до сих пор эксплуатируется венгерскими спасателями.