SSCV Thialf - полупогружной плавучий кран грузоподъёмностью 14200 (2 × 7100) тонн, является самым мощным плавучим краном в мире. Выпущен японской компанией Mitsui Engineering & Shipbuilding в 1985 году под именем DB-102. С 1997 эксплуатируется компанией Heerema Marine Contractors, где получил имя Thialf. Грузоподъёмность достигнута при одновременной работе двух кранов судна в «тандеме». Длинна судна - 201,6 м.

SLJ900/32 - специальная машина для строительства мостов крупно-блочным методом спроектированная в Пекине компанией Wowjoint Machinery Company. Машина имеет вес в 580 тонн, длину 91 метр и ширину 7 метров. Устройство особенно подходит для возведения длинных высоких виадуков, строительство которых классическими методами требовало бы огромных затрат на опалубку и строительные леса.

К-10000 - двухбашенный самоходный подъёмный кран, на рельсовом ходу, полноповоротный, предназначен для возведения промышленных сооружений с массой монтируемых элементов до 240 т.

МДК-2М представляет собой землеройную машину на базе тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т и предназначена для отрывки котлованов. Имеющееся на МДК-2М бульдозерное оборудование позволяет производить такие землеройные работы, как планирование площадки перед отрывкой котлована, очистка и выравнивание дна котлована, вскрытие мерзлой корки грунта перед началом отрывки, засыпка ям, рвов, траншей и котлованов.

- самый мощный гусеничный кран традиционной конструкции. Наиважнейшей областью применения нового крана LR 13000 является строительство электростанций. Подъем чрезвычайно больших единичных грузов требуется особенно при строительстве атомных электростанций последнего поколения.

LTM 11200-9.1 - самоходный подъемный кран. До 2012 года являлся самым мощным (грузоподъемность 1200 т) и имел самую длинную в мире телескопическую стрелу (100 м).

БТМ-3 создана на базе АТ-Т (тяжелого артиллерийского тягача). Машина используется для отрывке траншей под прокладку трубопроводов и кабельных линий. Благодаря использованию элементов шасси танка Т-54 может использоваться на наиболее труднодоступных участках.