Тип судоподъемника - продольно-наклонный, двухскатный, с поворотным устройством, с самоходной судовозной камерой, заходящей в воду обоих бьефов.

Способ транспортировки судов - на плаву, при глубинах воды в камере до 2,2 м.

Опытная эксплуатация судоподъемника началась в 1976 году. После выполнения доводочных работ и приемки всех систем Государственной комиссией Красноярский судоподъемник с 1982 года находится в постоянной эксплуатации.

Судно транспортируется «на плаву». Для погрузки судна в подъёмник, платформа опускается ниже уровня воды, судно заходит в подъёмник, после чего платформа начинает движение вверх по эстакаде. В верхней точке платформа вместе с судном заезжает на поворотный круг, который перемещает её на другую колею, по которой платформа опускается в верхний бьеф ниже уровня воды, после чего судно может покинуть подъёмник.

Грузоподъемность - 1 500 т

Судовозная камера:

полезные габариты:

• длина - 90,0 м
• ширина - 18,0 м
• глубина - 2,2 м

общие габариты:

• длина - 113,0 м
• ширина - 26,0 м
• максимальная высота - 20,0 м

масса камеры:

• без воды - 4 500 т
• с водой и судном - 8 100 т

Привод - электрогидравлический
количество тележек - 78 шт.
количество опорных колес и гидромоторов - 156 шт.

Поворотное устройство:
диаметр - 106,0 м
угол поворота - 140^о

Судовозные пути:
на колеи - 9,0 м
общая длина - 1 510,0 м
продольный уклон - 1:10
высота подъема по нижнему наклонному пути - до 118 м
высота подъема по верхнему - до 30 м

Просмотреть увеличенную карту